發表文章

目前顯示的是 7月, 2021的文章

阿霖投資筆記(31) - 澳門博彩業的形勢

圖片
有時寫文章,就會不小心講開了,講到第二個地方去,回歸一下正題,我本意是想講銀河娛樂,今次講講銀娛身處的行業 - 博彩業的形勢。 簡單一點,用波特五力來講: 1. 賭博企業之競爭 澳門在18XX年已經有賭牌制度,不過直到1961年何鴻燊和霍英東財團投得獨家賭牌,才進行40年的賭場壟斷;這個局面在2002年政府加開牌照,變成三個,後來再允許副牌,所以有六間博企在經營賭場。 整個市場由一間(澳博)壟斷,改為由六間博企壟斷,由於以往澳門旅客人數高、博彩金額大,競爭也不算劇烈,大家都有餅分。但在2015打貪和2020疫情之時,應該會比較又惡性競爭的環境,博企之間又沒有大打出手的情況,最多只是一些小型酒店和小型賭場退出,或者像雲頂(新加坡)集團的大型公司,取消發展計劃,可以話這六間博企仍然合作壟斷澳門市場。 2. 潛在的競爭威脅 未來企業之競爭會否改變呢?第一,2022年賭牌就會到期,是uncertainty,本來這個賭牌重投應該幾激烈,因為世界各地的博企 - 澳洲皇冠、日本世嘉、澳門太陽城......都會來投,這些可能令澳門的發展更豐富,但現在形勢不太樂觀,很多博企的現金流不足,未必會積極留意這個市場。 第二,雖然海南島開賭這件事講很久,但最終都沒有落實,中國周邊出現不少國家開放賭牌 — 柬埔寨、越南、馬來西亞、新加坡、俄羅斯,甚至是2019年炒得火紅火熱的日本,表面上看來,是會分散人流和資金,不過在我看來應該不會。 一方面中國人比較傳統,他們去澳門賭因為澳門也是講中文,就像日本紅燈區遇到一個講普通話的 扯皮條,英國和香港賣包包的Sales說普通話,總會有一種「自己人」的感覺,這樣的環境下贏面就高一點(其實要抽水的話,都是會輸),再加上運輸成本、交通負荷(到澳門可以坐高鐵、去東南亞就要坐飛機)、政策阻撓(中央打壓跨境組團),所以來澳門的中國賭客未必會流向國外 。 另一方面,之前博企投日本賭牌有講過,他們的目標是serve日本人。這個誤會就大了,因為日本本來開賭場,是希望複製澳門的成功,讓大量中國賭客前往消費,也加上自己的國民消費提升;但博企原來認為中國+外國賭客不多,主要都是日本人消費,期望就和想像有點落差(雖然日本人消費提升,也有助帶動日本經濟復甦)。不過anyway,中國周邊國家的賭場,不是那麼容易複製澳門的成果,競爭情況也不那麼令人擔心。 3. 替代品威脅 「潛在的競爭...

阿霖投資筆記(30) - 賭業閒聊

2020年的疫情關係,賭場都關閉了,人們轉去網上賭場或者股票市場賭錢,散戶一定會想,到底實體賭場還值不值得投資呢? 關於這個問題,可以回一回顧歷史的危機,銀河娛樂由2011年建成澳門銀河(酒店+賭場)開始,一直順利發展,市值年年攀升破頂,直到2015年中央打貪才崩盤,然後2016年又復甦回來,去到2020年疫情才再次崩盤,2020年尾炒復甦又再次回升過來。 前前後後10年,只有兩次崩盤,不是天災人禍(變種病毒),就是國家政策改變,其他幾乎沒有什麼破壞性的變數,而且市值復甦很快。 問題是生意呢? 澳門的博彩業在過去60年都是獨市生意(澳博是第一代,金沙銀娛是第二代),只有發牌機構才能經營,而中國又只有澳門一個認可的賭博城市,14億人口要賭就唯有去澳門。對手呢?講了很多年的海南島,都係冇得賭,所以可見的將來仍然去澳門賭。 會不會出現美國電影裡面,賭客賺大錢,賭場蝕錢這回事呢? 之前電視節目訪問過己故賭王何鴻燊,何生話:「我一生人對賭博無咩興趣,但賭博無可否認係好吸引,一直都勸人,賭博當是玩耍、娛樂,千祈唔好過份賭,過份賭未必有得贏,因為我係抽水嘅,但啲人唔聽嘅,『唔得,我係要贏燊哥』。」 短短20分鐘訪問,已經能夠講出賭業的客源和收入是有多穩固,中國賭客為了「叻」,輸幾多都要繼續賭,而賭場能夠「抽水」,基本上永遠不會輸。 賭業到底點賺錢? 如果個個都知一定輸,就冇人去賭啦。 所以賭場不是要舖舖贏,或者每一個賭客都輸錢,而是要有一些賭客會贏錢,有一些賭客會輸錢,這樣才會為賭徒帶來希望,簡單來說就是在氣氛和贏率之間做一個平衡。氣氛很好,客人又多的季節,因為整體賭額高,淨贏率高一點,就能獲取更多盈利;但淨贏率高的同時,也會令客人轉場到第二間去,到時又要減少抽水成份。 所以賭仔永遠唔知道輸錢到底是「抽水」還是「行衰運」。 現在的逆境 既然賭場穩賺,買賭股理論上應該永遠都不會蝕錢,但又總是有很多人蝕錢,為什麼呢? 主要原因是大勢轉變,澳門的賭業主要依賴旅遊業和客源,即是大陸旅客和大陸富豪(貴賓),他們來賭錢,賭場就會有收益,不來的話就沒有。歷史性兩次崩盤,一次是富豪沒有錢(打貪),另一次是旅客不能來(關閉賭場, 政府封關),分別都令賭股市值斬半以上。 但倒轉來想,如果人民變有錢(中國富豪數字上升),或者旅客湧過來(政府開關 + 中國節日),就會令死氣沉沉的澳門賭場再次展現生機。 ...

阿霖投資筆記(29) - 認識博彩股的契機

經過很多股市風浪,我決定用短篇幅寫一寫對不同公司的看法。今次就先寫銀河娛樂吧。 我對銀河娛樂的認識,源於有一次去澳門氹仔工作,到了金沙城中心,看見旁邊三個顏色箱的酒店快將起好(註: 那是另一家公司 美高梅中國: 2282 的新酒店),所以覺得未來開幕可能有商機,回去研究股票;其實不遠處就是巴黎人、威尼斯人,走到街邊轉角望一望,就是銀河酒店了。 那時我還是看好「新酒店實有捧場客」的想法,而金沙城中心真的很無聊,有一個冒險王國,但人流不多,有Food Court,但食物質素仲衰過奧海城Food Court。我看了美高梅中國的年報,不知道什麼時候才應該買,不會估值,都未知道一金一銀是什麼,後來上鍾記的投資班,問起鍾sir 為什麼不選美高梅中國或者永利,鍾記認為博彩股都是揀選龍頭企業好,我才開始發挖其他博彩企業。 澳門以前是澳博獨大,因為有40年專營權,直到2005年左右,澳門新發賭牌,所以找來新的企業入場,金沙集團和銀河集團合作,投得一個賭牌,後來兩間公司意見不合,分開發展,澳門政府做和事佬,發展出一正一副兩賭牌,所以兩個集團都在氹仔各自建賭場了。 銀河集團是由董事長呂志和創辦,在他的自傳講述,他從小就創業,日治時期,英治時期,香港加速快展時期,做過食品、汽車零件和重型工業機器的生意,賺了幾桶金。後來因為香港地產發展加速,他轉型做石礦場生意,花多年時間超越外資成為龍頭,但因為在中國房地產投資失利,所以轉戰到美國做酒店業生意。酒店生意主要是收購經營不良的舊酒店,翻新重建成中國風格,這些Business最終成功之後,他又回流香港,決定開始做賭業,所以賭業不是老本行,但呂氏家族有著適應新行業的能力,每次進新行業都能夠發展和生存下來。 金沙集團的威尼斯人酒店在2007年左右建成,而銀河集團的酒店遲幾年,銀河採用一邊觀察一邊建設的方式,希望在酒店可以快速適應市場和客戶所需,所以發展速度不算快,但勝在穩定,發展計劃不會隨便延期。 後來2015年中央打貪,六間博彩公司一起崩盤,連已故賭王何生的澳博 (880)都大跌,但金沙集團和銀河娛樂復甦速度更快,很快已經收復失地,而澳博因為賭王病重,就沒有起色,慢慢失去領導地位,金沙和銀娛成為兩大龍頭企業了。 5年過去,2020年疫情嚴重,六間博彩公司再次一起崩盤,連賭場都被迫關閉一個多月,當時回顧,只有銀娛河樂現金充足,足夠支持3年開支;澳博和金...

阿霖投資筆記(28) - 豪車企業掘起 重估投資價值

圖片
  最近可能資金追棒關係,豪車經銷商公司紛紛公報盈喜,使各自股價爆升。 7月01日,中升公報「收購仁孚」 7月05日,中升獲高瓴(hillHouse) 入股 30億港元 7月05日,廣匯寶信發報「盈喜」,增長300% 7月07日,永達發報「盈喜」,增長110% 7月10日,中汽協公報,豪華汽車銷售上半年增長41.5% 7月12日,新泰豐發報「盈喜」,增長370% 7月12日,中升發報「盈喜」,增長64% 多個不同板塊受打擊之下,資金要避險,唯有追捧沒有被打壓的行業,所以豪車行業的二線股也開始受資金買入,市值上升。 依下圖的市值比較,上市的公司規模排名,同是豪華汽車,在差不多收入規模之下,美東市值比另外三間高10倍以上。 中升控股 美東汽車 永達汽車 中國和諧汽車 新豐泰集團 廣匯寶信 (最大經銷商「廣匯汽車」的子公司) ——————————————————————————————————————————————————— 在等待業績出來之前,先看一看2020年END,這6間公司的分別。 收入: 2020年上半年是逆境,而下半年為復甦,並非每一間公司都有收入增長,而當中更有兩間出現經營虧損。 盈利: 新豐泰的增長勉強追上中升,而永達的增長就落後了,美東是遙遙領先。中國和諧和廣匯竟然是負增長。 存貨週轉: 基本上,美東已經掌握了「存貨週轉」的方法,而且不斷進步;中升也在改進,收購仁孚,可能可以做規模效應,減少支出;永達跟其他一樣,未突破30天,而且應收款項太長,這一系列的數據都有待改善,龍頭企業仍然是「中升+美東」。 所以現在的策略是持有美東和中升,沒有問題。我認為這兩隻是成長行業的優質企業,接下來是估值衡量一下「是否太貴」。 中國國債 收益曲線 名稱 息率(p) 市盈率 (1/p) 1年期 2.06% 48.5x 5年期 2.76% 36.2x 10年期 2.95% 33.9x 比較的話,要用2021年的預測市盈率,以下是我預測的。 NOTE: 全部以港元表示。 市值(a) 全年盈利 (b) 增長 市盈率 ( a/b *exh) 中升控股 1706億 90億RMB 48%+10%收購 16.1 美東汽車 534億 13.32億RMB 75% 34.0 永達汽車 303億 28.3億RMB 75% 9.1 中國和諧汽車 28億 5.23億RMB - 4.5 新...